Bundesweit sind insgesamt erst
elf (!) Hybrid-LKW im Einsatz und der Freiburger Müllwagen
ist das erste Fahrzeug mit Hybridantrieb in Baden-
Württemberg. „Umweltfreundliche Fahrzeugtechnologie wie
der Hybridantrieb wird für den Klimaschutz immer wichtiger.
Wir freuen uns, dass wir mit der derzeit modernsten
umweltschonendsten Technik nun auch in Freiburg erste
Erfahrungen sammeln können“, erklärt Freiburgs
Umweltbürgermeisterin Gerda Stuchlik.

Für die Einsammlung der jährlich rund 66.000 Tonnen Müll
aus den Freiburger Haushalten setzt die ASF nur Fahrzeuge
ein, die dem neuesten Stand der Motor- und Fahrzeugtechnik
entsprechen. Da lag es nahe, auch in einen LKW mit
emissionsarmer und leiser Hybridtechnik zu investieren, die
derzeitig als das umweltschonendste Antriebssystem gilt.
„Wenn unsere Mitbürgerinnen und Mitbürger bald nicht mehr
von der Müllabfuhr geweckt werden, dann liegt das vielleicht
an unserem neuen LKW“, schmunzelt Michael Broglin,
Geschäftsführer der Abfallwirtschaft und Stadtreinigung
Freiburg (ASF), bei der Vorstellung des dieselelektrisch
betriebenen Müllwagens.

Rein äußerlich unterscheidet sich der bald in Einsatz
kommende Hybrid-Müllwagen kaum von den 29 übrigen,
grün-weißen Sammelfahrzeugen der ASF. In seinem
Fahrgestell verbergen sich jedoch zwei Motoren: ein
konventionelles Diesel- und ein zusätzliches Elektroaggregat
2 mit einer Leistung von 70 kW. Das Fahrzeug nutzt den
elektrischen Antrieb für die Abfallsammlung in den Stadtteilen,
der Dieselantrieb wird nur für längere Transportfahrten
gebraucht. Statt einer Druckluftbremse ist ein elektrisches
Bremssystem installiert: Die beim Stopp- und Go-Betrieb
entstehende Bremsenergie wird elektrisch zurückgewonnen,
gespeichert und steht für die nächste Beschleunigung wieder
zur Verfügung. Diese Technik spart über 30 Prozent Kraftstoff
und reduziert die CO2-Emission ebenfalls um 30 Prozent.
Zusätzlich ist der elektrische Motor äußerst leise, was den
Einsatz des Sammelfahrzeugs auch zu sensiblen Tageszeiten
erleichtert.

Ein Hybrid-Müllwagen ist etwa 60 Prozent teurer als ein
konventionelles, modernes Müllfahrzeug. Der höhere
Kaufpreis mit 320.000 Euro wird teilweise durch den
geringeren Kraftstoffverbrauch kompensiert; dennoch war der
ASF die Investition nur dank Fördermitteln aus dem
Innovationsfonds für Klima- und Wasserschutz der Badenova
möglich. In diesem Innovationsfonds stellt der Energiedienstleister
Badenova jedes Jahr 1,8 Millionen Euro aus dem
Unternehmensgewinn für neuartige und beispielgebende
Projekte des Klima- und Wasserschutzes in der Region bereit.
Auf diese Weise hat der Innovationsfonds der Badenova in
den vergangenen Jahren insgesamt über 18 Millionen Euro an
Fördermitteln für inzwischen 176 Umweltprojekte in der
gesamten Region zur Verfügung gestellt. Durch die
Fördermittel wurden über 80 Millionen Investitionen im
Umwelt- und Klimabereich ausgelöst. Badenova-Vorstand
Mathias Nikolay: „Mit dem Innovationsfonds setzt Badenova
Impulse für den Klimaschutz wie kein anderes Energie-
Unternehmen im gesamten Land“.